告诉你汽车众所未必知的一面！

　　大家看你们俩在相互曲解对方的意思就长篇大论的了，回头看看我和正派男人都无语就知道这真没什么好争的。

　　前段时间累个半死，近段时间开始空闲但懒劲上来了，就什么都不想说了，不发帖不回帖只看帖。放松一下紧绷的神经，让死去的亿万脑细胞再度重生是需要日子滴。各位同学，暂且让俺休息休息，迟点日子再做回复~

　　其实吉利现象并不是第一次出现，过去的南汽就是一个好例子。南汽买了英国MB的部分资产，然后回来生产没几台车，就给上汽收购了。好听点是收购，事实上就是资不抵债破产了，政府为了面子问题就牵线让上汽这个财大气粗的集团进行并购。
　　所有的地方政府做汽车产业，都是为了GDP，为了政绩。因为可以拉动就业，增加税收，打响地方品牌。无论一些事情做完以后是对企业有利还是有害，都迫使他们去做。李书福我相信他骨子里的确是想收购沃尔沃的，但可惜手中银票不多，而政府呢又想利用吉利收购这件事来打响地方品牌，增加税收和GDP，更关键的是借钱给吉利可以坐在收利息。因此大撒金钱鼓励吉利举债收购。为了满足政府部门的“需求”，也满足吉利建立“民族品牌”的豪愿，李书福无疑压上了全副身家。我个人觉得李书福比较可怜多一点咯~

　　我们地方有个珠江啤酒厂新厂刚投建，还没100%完成，才完成80%，就因为日子恰逢某某节之类的，市政府领导就迫使该厂投产，启动生产线，还搞了隆重的剪彩仪式……所以我说同情李书福，估计他也是属于这种情况的多。
　　反托拉斯也好，蛇吞象也罢。关键是做力所能及的事情，过了就容易翻船。领导不会因吉利倒闭而掉了乌纱帽，因为它是民营企业。相反鼓励吉利蛇吞象倒是会让领导步步高升。
　　许多国人都为自己国家能拥有世界知名品牌而自豪，然而自豪完以后呢？是不是更应该多点关心企业的正常、健康的发展呢？

　　@明天一起去相亲 2011-07-24　11:05:21
　　　　我也来说下国产的
　　　　本人曾经在BYD干过一段时间
　　　　说实话
　　　　我自己都鄙视BYD
　　　　在BYD坪山研发中心有一个六角大楼......
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　　这就是我之前所说过的，年头卖8W，年底搞促销卖6.5W的根本原因啦。“轻微”的减少一件~几件的配置，就能使车价大幅度的降低。而外观上却毫无差别！

　　今天开着新赛欧出去，一进车马上有反应~什么反应？眼睛都快熏瞎了，喉咙咳嗽不止。新车都有味道这我是知道的，但是像这么严重的味道，我还是第一次碰到，不知道我们的车厂工人是如何做安检的，难道车内空气甲醛超标不是出厂检验的项目之一？看来车厂顾着加快流水线赚钱，而忽视了驾驶者的人身健康的重要性了。像购买到此等味道如此大的车，建议广大同学为了自身健康着想，打开四个窗的玻璃，有天窗也建议一并打开。通过长时间的换气，让有害气体加速挥发、散发。柠檬、苹果、柚子皮之类的水果产品是不能有效吸取车内挥发的有毒气体的，只会用它们的味道抢掉有毒气体的味道。像竹炭产品是可以有吸附的功能，但它一样会饱和的，所以定期更换依然很有必要。开窗则是最经济环保的方法！

　　在20W出头的日系SUV里，奇骏的越野性能应该来说是比较强的。原来没有国产的时候，进口款售价都超30W了。建议购买2.5排量那款，因为2.0排量相对奇骏这样的重量确实有点不够用。另外如果想玩越野的，科帕奇也是个不错的选择。猫兄~！进口版的欧宝安德拉和科帕奇是同宗兄弟，大部分东西都是通用的，价钱也是20几万。看厌国产SUV的同学，不妨考虑一下也无妨~！

　　5W以内买什么车？这是个普遍性的存在的问题，因为不少同学第一台车都是在口袋不是很宽裕的情况下出手的。所以如何去挑选一台适用又经济的爱车就是一个超级选择题了。
　　我还是延续一直的做法，一般都是根据购车人的实际需求出发去考虑车型了。比如说喜欢有前有后的，可以考虑轿车。有出入烂路工地装货的，可以考虑底盘高点的类SUV（皮卡款式），考虑到一家出游和平时拉货的可以想想小面包。只有这样从使用的角度去选车，才能在众多车款里牵出头绪来。不知这样回答楼上同学的问题，是否有启发呢？

　　木乃伊归来？何解啊？
　　法系车厚道？不见得吧~
　　喜新厌旧买K2，喜新不厌旧科鲁兹也还算行，只是动力稍显不足。1.6升带着这么重的身躯，除非玩MT，否则买了AT开起来有点……不想选日系的，加钱买朗逸咯，不少人都喜欢这款车，只是本人不太感冒而已