同时回答几个问题，有点晕~
1，如果选SUV的七座款，按照我坐过的普拉多来说，是足够空间的。第三排也不算坐的太难受那个，中规中矩啦。是的，我会选七座普拉多。如果30W以内的话，我会选汉兰达咯。
2，但凡带T即是涡轮增压器的车型，都会比同排量或者稍大一点排量的车型要贵的。因为增加的不仅仅是一个涡轮那么简单，所有与发动机动力相关的部件都采用了高强度材料。像曲轴、拉杆、离合片、水箱水管甚至小到水箱盖等等部件，都采用了高一个标准的材料来制作，以应付涡轮在高强度、高负荷下工作的需求，防止因为个别小部件在这样工作环境下出问题。而且像ECU这样的芯片软件都需要重新的调校，使得发动机与涡轮配合得相宜得章。许多坊间的改车工作室，在改一台原本不带T的车型的时候，都会把一台车拆得零碎，然后把能够换上的都换上，这样才能起到最基本的保证。所以，不要小看这个T。
3，在君威和迈瑞宝两个车型上伤脑筋？其实说到底，无非还是价钱、配置和品牌的对比。如果说同样的价钱只能买到君威的乞丐版也就是最低配置，那么买这款车型的人要么是实用主义者，要么就是冲着别克的品牌去得。而不会是为了省那么些钱而购买的。选择迈瑞宝的人更多是冲价格和配置去的，也就是性价比，并不在乎雪佛兰的品牌和别克的品牌有什么很大的区别。其实雪佛兰与别克，就是和起亚与现代、斯柯达与大众的关系是一样的。只是厂家对于市场定位做出的品牌路线战略。一个高端品牌的低配车型与其旗下的中端品牌的中配车型在价格区间上是重叠的，为的就是让消费者有消费的弹性选择。至于你选择哪款，就要看你喜欢哪款多一点了。或者说你认为性价比重要还是品牌、外形重要了。
4，我个人认为女士比较适合开两厢车。因为两厢车在后车、停车、看位的时候都比较方便。英朗我看外形也比较时尚，是款适合女生开的车。
5,10W以内可以选择的车型实在是太多了，我无法给出一个合适你的答案。但至少我不太认同桑塔纳咯~如果说要省油、要好开、要省心的话，我认为天语SX4还是不错的选择。当然如果你一定要选择非日系的话，我可以说10W包牌价，是比较难拿到欧系车型，桑塔纳算例外的了。
6，正常来说，要买车来改装玩的人，不会购买高配版或者是中配版的车型。一般直接就是购买最低配置版本也是大家俗称的乞丐版。因为这样可以把剩下的差价用在直接购买改装配件上，而不是拿来换取一些可有可无的舒适性配置上。所以，在我看来，如果你要真的想买锐志来改的话，我会挑选后者。因为仅仅是18寸的轮毂与轮胎和原装包围的搭配，就已经够值回票价了。你只要把一些你认为有需要的舒适性配置增加进去就可以了。
7，目前2~3万的捷达比较多是有7~8年以上年份的车型。当然也有一些是的士淘汰下来的车型，虽然也就是开了3~5年而已，但是通常车况比一些私人用的7~8年的捷达要差许多。因为3~5年的的士可以开到将近100W公里，可以说许多部件以及达到寿命的尽头，就算你拿到手，也要大搞一番，花个1~2W的费用。实在划不来。如果预算能够再多一些的话，直接购买国产自主品牌的车，这样一来不仅不用维修起码还有1年的保修，就算开个2~3年，三四万的车能跌到哪里去呢？亏也亏不了多少啊~有人说，不妨购买单位淘汰下来的车啊，也很便宜的嘛。的确是便宜，但是单位车通常就是我们俗称的老鸨车，就是什么人都上去开的，开的人多但是保养和维修的人却没几个，几年下来车子能好到哪里去呢？所以单位车也不建议购买，除非你打算买完以后不计成本的大搞一顿那就无所谓了。
最后，托不托的，我倒是没有什么所谓了。怎么滴都混到了39页了，如果还有人能跳出来看出我写的是托文，那他算是同道中人一个了。呵呵~
1，如果选SUV的七座款，按照我坐过的普拉多来说，是足够空间的。第三排也不算坐的太难受那个，中规中矩啦。是的，我会选七座普拉多。如果30W以内的话，我会选汉兰达咯。
2，但凡带T即是涡轮增压器的车型，都会比同排量或者稍大一点排量的车型要贵的。因为增加的不仅仅是一个涡轮那么简单，所有与发动机动力相关的部件都采用了高强度材料。像曲轴、拉杆、离合片、水箱水管甚至小到水箱盖等等部件，都采用了高一个标准的材料来制作，以应付涡轮在高强度、高负荷下工作的需求，防止因为个别小部件在这样工作环境下出问题。而且像ECU这样的芯片软件都需要重新的调校，使得发动机与涡轮配合得相宜得章。许多坊间的改车工作室，在改一台原本不带T的车型的时候，都会把一台车拆得零碎，然后把能够换上的都换上，这样才能起到最基本的保证。所以，不要小看这个T。
3，在君威和迈瑞宝两个车型上伤脑筋？其实说到底，无非还是价钱、配置和品牌的对比。如果说同样的价钱只能买到君威的乞丐版也就是最低配置，那么买这款车型的人要么是实用主义者，要么就是冲着别克的品牌去得。而不会是为了省那么些钱而购买的。选择迈瑞宝的人更多是冲价格和配置去的，也就是性价比，并不在乎雪佛兰的品牌和别克的品牌有什么很大的区别。其实雪佛兰与别克，就是和起亚与现代、斯柯达与大众的关系是一样的。只是厂家对于市场定位做出的品牌路线战略。一个高端品牌的低配车型与其旗下的中端品牌的中配车型在价格区间上是重叠的，为的就是让消费者有消费的弹性选择。至于你选择哪款，就要看你喜欢哪款多一点了。或者说你认为性价比重要还是品牌、外形重要了。
4，我个人认为女士比较适合开两厢车。因为两厢车在后车、停车、看位的时候都比较方便。英朗我看外形也比较时尚，是款适合女生开的车。
5,10W以内可以选择的车型实在是太多了，我无法给出一个合适你的答案。但至少我不太认同桑塔纳咯~如果说要省油、要好开、要省心的话，我认为天语SX4还是不错的选择。当然如果你一定要选择非日系的话，我可以说10W包牌价，是比较难拿到欧系车型，桑塔纳算例外的了。
6，正常来说，要买车来改装玩的人，不会购买高配版或者是中配版的车型。一般直接就是购买最低配置版本也是大家俗称的乞丐版。因为这样可以把剩下的差价用在直接购买改装配件上，而不是拿来换取一些可有可无的舒适性配置上。所以，在我看来，如果你要真的想买锐志来改的话，我会挑选后者。因为仅仅是18寸的轮毂与轮胎和原装包围的搭配，就已经够值回票价了。你只要把一些你认为有需要的舒适性配置增加进去就可以了。
7，目前2~3万的捷达比较多是有7~8年以上年份的车型。当然也有一些是的士淘汰下来的车型，虽然也就是开了3~5年而已，但是通常车况比一些私人用的7~8年的捷达要差许多。因为3~5年的的士可以开到将近100W公里，可以说许多部件以及达到寿命的尽头，就算你拿到手，也要大搞一番，花个1~2W的费用。实在划不来。如果预算能够再多一些的话，直接购买国产自主品牌的车，这样一来不仅不用维修起码还有1年的保修，就算开个2~3年，三四万的车能跌到哪里去呢？亏也亏不了多少啊~有人说，不妨购买单位淘汰下来的车啊，也很便宜的嘛。的确是便宜，但是单位车通常就是我们俗称的老鸨车，就是什么人都上去开的，开的人多但是保养和维修的人却没几个，几年下来车子能好到哪里去呢？所以单位车也不建议购买，除非你打算买完以后不计成本的大搞一顿那就无所谓了。
最后，托不托的，我倒是没有什么所谓了。怎么滴都混到了39页了，如果还有人能跳出来看出我写的是托文，那他算是同道中人一个了。呵呵~