告诉你汽车众所未必知的一面！

　　在自学易经之前，认识一个师傅，指点我说有车祸之灾，果不然在一个礼拜不到的时间里，我老婆开车就与一台搭客的摩托车发生了碰撞事故。目前事故还没有处理完，等处理完了，我也发一些处理事故的心得给大家看看，如何在处理双方事故，降低自身损失。近来没有心情写帖，但又见大家还在不断回帖，所以先告诉大家一声，免得大家误会了。

　　不少人选择法系车，更多的是看中其性价比和操控性能。如果说拿世嘉和408比的话，我相信是世嘉胜一筹。在外观和家用的角度看，408更和谐也相对实用一些。我选世嘉不选408，是因为408出身缘故。不懂的同学不妨上网查查408的出生背景，这里我不重复啰嗦了。
　　一家子都是新手的话，买车一般建议买二手车。一来便宜低预算。二来碰了心不疼。三来转手再卖不亏多。
　　本人不敢说对“所有”的国产车都很了解，我相信国内也没有几个人敢自认有这个能力。我就事论事而已，何为就事论事？就是今天我碰到了这个车这个问题，我就告诉大家这个车有这个问题。如果没有碰到，我也不会说的出来，还要是详细到这个程度。如果个别人有怀疑的，不妨也学我把车给拆了，看看是否也能遇到我所说的问题，看看是不是我在故弄玄虚。

　　刚有点时间，抽空写了篇新帖子，是有关教人开店的。有兴趣入这一行的，不妨去看看。在创业家园里，文章名字叫“有偿教你从零开始，进入汽车快修服务行业！”欢迎大家捧场！

　　女生要买车来当接送小孩的工具，一般我建议是购买两厢车。因为在学校这样的复杂路段，两厢车能够充分体现其优点。骐达在广东也算是热门车型之一，能够符合您的要求了。
　　丰田和雷克萨斯共用配件很正常，你所提到的发动机是否共用的问题，如果你想知道真相的话，大可对比两种发动机的参数，如果是一样的话，那就毋庸置疑了。如果有所差别，那也不一定代表你就猜错了，因为通常车厂都会有所谓的“调校”，不在乎就是调大功率和调节油耗而已。
　　变速箱油一般是5W至10W公里一换的，具体的情况还是要看说明书后面那几页的为准。
　　我个人认为是K2好过新福美来。海马的钣金真的不敢恭维，相对的来说，起亚的钣金却出奇的实在。另外，起亚的做工也稍胜海马一筹。所以我推荐买K2！

　　今天和大家说说，车辆发生交通事故后该如何处理。
　　一般车辆发生的交通事故不外乎有以下几种：
　　1，双方都是四个轮子的汽车发生碰撞。这种情况最好处理，因为大家都购买了保险最起码也有个交强险。如果责任明确（像追尾、醉驾等）的话，大可私了处理。如果私了当场谈不拢的话，只能是报交警然后报保险处理，交警其实也不想那么麻烦，也是希望大家私了的。当然如果在交警来了以后，还是无法谈拢赔偿的，那交警一般就是先把双方的车都给拖走，然后开单说等候处理。在开单出来以后直到交警立案处理前，还是有私了的机会的。许多人都不懂这一点，死都要坚持自己的立场，那最后的结果就是立案，然后等待15天工作日后交警出事故认定书，接着按照交警判定的双方所需要付的责任去处理了。到了最后，虽然有可能是你胜了，但是你的车被扣留将近20天，并且罚款、拖车费、停车费、车辆检测费、事故损失估损费还有这20天的车马费不是保险公司报销范畴，需车主自己承担。所以，我的建议是：双方事故损失都在1000元以内的，建议私了，又或者报交警后和交警说各自承担各自的修车费用。这样对大家的口袋都有好处。

　　2，一方是汽车，另一方是两轮摩托车。像这种情况比较麻烦。按照我个人的处理经验是，如果摩托车方没有涉及人伤和财物损失的，那最好直接让他走人，不需要他赔你的车。别怕吃亏，这是吃小亏占大便宜的好事。如果摩托车方有人伤的话，看情况处理。如果目测此人能够正常站起来，表面有明显挫伤的，一千元以内人家肯的，马上给钱了事，自己的车先不要理了。如果摩托车驾驶员无法站立，并且估计有内伤的，三千元以内人家肯的，马上给钱了事。超过这个数目的，建议报交警和保险公司。如果摩托车上还有其他乘客并且也有伤的，那么也是需要报交警的。此时被扣车是必然的了，同时为了日后有商量的余地，应及时送伤员到附近医院就诊，态度要好，无论是否你有错。到了医院，必要的检查都需要做完，建议是你付款的就由你自己收好付款单据，日后作为保险报销凭据之用。如果涉及到要住院的，那就有点棘手了。首先，你必须清楚自己在整个事故过程中是有无错？大概有几成错？不懂的建议问一问熟行的朋友，这些问题将成为你日后解决伤者、保险公司报销的关键。如果你无法确认自己有多少错的，不妨自己估计一下对方有哪些方面是做错的，比如说无证驾驶、套牌假牌、未年审车辆上路、超载超速等问题。如果你发现对方存着以上的问题，那么你就必须警惕了，整个事故里你很大可能不是负全责，一般多是主要责任和同等责任。不要小看这三个字眼上的区别，这里面的学问大了去了。
　　全责，那无须质疑你什么都要负责。他住院你要负责他医药费直到他出院为止。
　　主要责任（70%），那么他住院期间产生的费用，头一万块钱保险公司全额赔付，超出一万块以后的金额，保险公司赔付70%。摩托车驾驶员自己本人需自己承担30%。
　　同等责任（50%），头一万块钱部分同上所述，一样处理的。差别在于一万块以后的金额，保险公司只赔付50%，剩余部分摩托车驾驶员自己承担。
　　由此可见，如果你对交规不了解，就对整个事故的最终处理结果没有个大概的概念，最后就会导致你付出得越多医药费，到最后责任出来后，对方人医好了，但不会给回你多付出的那部分医药费。你怎么样也要不回来的，因为对方肯定不会理会什么责任之分，他们一般都认定你导致他受伤，那么你就必须得负责他的病直到治好为止。
　　因此，如果涉及到对方住院的情况了，那么就必须留意以上我所说的问题。住院押金得控制在一万元以内，当然重伤的情况例外哈。如果超出一万块了，那么建议你不要急着去医院给钱，先给电话问交警，整个事故的责任认定出来没有，大概是什么责任。当了解个大概后，就可以和保险公司谈伤者的情况，让保险公司给些建议，保险公司一般会根据伤者的情况，和你说保险公司的赔付政策。如果能够拖到交警出事故责任认定最好，这样你就可以和伤者谈具体的赔付条件了，一旦谈拢马上去事故组签协议。谈不拢也不怕，有了事故责任认定后，你可以先拿车出来修了先，然后再和伤者谈条件。不过，需要有心理准备的是，就算你只占10%（次要）的责任都好，你都不可能全部都是由保险公司赔而自己一点都不用掏腰包。这是绝对不可能的，所以不要报以任何幻想了。

　　标致的三款车，除了价格差几万之外，剩下的就是定位的区别了。307是主打入门级的紧凑家轿，408是307的改进版卖点是新款式。508是定位在B级轿车，行政公务味道浓厚。
　　马自达这个品牌主打运动，但是除了少数车型属于性能车之外，其他的车型算是家轿偏运动风而已。它的定位有点像斯巴鲁，但是没有斯巴鲁走得那么专一。性价比在日系车型里算高的，没有日系三巨头卖得那么贵，偏向年轻人市场多一些。买马自达8的人一般都是看中它的空间和价格，但是说真的发动机和波箱配置不是厚道的，起码没有采用新的产品而是继续采用马自达六的东西。

　　接回上文，说双方事故的处理情况。
　　3，汽车与电动车或者是非机动车类碰撞事故。这种情况是最啰嗦的，按照目前的交规来说，完全是偏向于非机动车和行人的。说白了就是无论你在整个事故是是有无责任、负多少责任都好，基本上都是你赔给对方的。哪怕电动车或者是非机动车违章都好，多少都是你这个开四个轮子的赔的。所以，如果发生了这样的事故，建议参照汽车与摩托车事故的处理方式来处理。在能够私了的情况下，尽量满足对方不太过分的要求，把大事化小小事化了。一旦发生事故碰撞，那么破财是少不了的。轮子越多越吃亏！
　　和大家算一笔帐，大家就能清楚的了解到一个事故要花多少钱了。下面列举两种情况，第一种是私了，第二种是走正规渠道。对比并了解什么情况下私了最好，什么情况下正规处理好。
　　在与摩托车和电动车发生碰撞事故中，分无人伤和有人伤两种情况。一般来说无人伤建议私了。如果没有人伤无法谈妥私了选择公了的话，那么作为车主你必须了解接下来将产生：拖车费、停车费、违章罚款、事故车定损费（物价局部门收）、有可能需要支付的对方车辆维修费、小车的故障鉴定费（交警需要确定你的车辆是否存在导致事故发生的隐形故障）、车辆第二年交强险被加价的费用以及车辆被扣留期间你出入的车马费等等。如果是有人伤的情况，那么你所需要付出的费用就要多出许多了，在上面所提及的费用以外，还会产生：伤员的检查费、治疗费、住院费。如果在交通事故认定书出来后，双方还是无法就赔偿达成协议的话，那你将有可能被对方告上法院，要求赔付：伤员在受伤期间产生的车马费、陪护费、误工费、营养费、生活费等等。另外，需要注意的是，伤员在住院和治疗期间，医院开出的一部分药有可能是非医保用药，那就意味着这些药费保险公司是无法给予你报销的，是你自付的费用。
　　呵呵，看完以上所罗列出来的费用，估计许多同学都会感觉到怕怕了。是啊，发生事故是谁都不想的事情，既然发生了这样的情况，那就要想办法把损失降到最低。私了在某个程度上是一个比较好的选择，当然前提是对方没有狮子开大口的问你要高额费用。由于每个人的荷包承受能力不同，所以我无法给出一个“标准”的私了金额答案出来。当超出自己能够承受的范围以外时，选择公了是一个不得以的做法。私了=完全自己掏腰包，保险没报销；公了=部分或者大部分有保险报销。

　　什么雄风再现啊~怎么好像说得我变“松下”了？顶多也就是“微软”而已。

　　话说机油的问题，已经回答无数，本人觉得已无回复的必要性了。严打看帖不仔细同学的屁股！！
　　另外kimiswing同学说的问题，我觉得也是看帖不仔细所造成的。我说的是本质，你自己也说了“机械上大体一致”。我说的就是这些东西，要说细节，那就要说三天三夜也说不完了。如果雷克萨斯没有采用材料来区分档次的话，那它还叫雷克萨斯吗？直接就叫丰田得了嘛。至于第二个问题，恕我愚钝，我不明白你想表达的中心思想是什么？或者说请支持我对法系车型的偏颇在哪里？

　　和大家分享一个我自己省钱的换胎方式。
　　一般是先把磨损得最厉害的两个胎换下来。通常多是前面两条轮胎磨损较后面的要厉害。为什么？因为前胎要打方向啊，左右左右的能不磨损厉害一点吗？然后把车尾的备胎拿出来，如果新车第一次换轮胎的话，通常备胎是全新没动过的。此时，只需要再买一条全新的、同品牌同规格的轮胎和备胎一同换上当前胎使用。最后把刚换下来的两条，选其中一条磨损相对轻一点的放回尾箱当备胎。说到这里，估计大家都知道，可是我要说的重点在后面。
　　当后面两条轮胎磨损到要换的时候，此时就先把后面两条轮胎卸下，然后把前轮的两条轮胎也卸下然后装到后面去。把刚才卸下的后轮毂装上两条新轮胎装到前轮去。重点就在这里，因为前轮是需要打方向的，如果当遇到爆胎的话，会使车辆失去方向而出事故。所以前轮无论什么时候都要用新胎或者是好胎，避免出现爆胎的情况发生。当四个轮子都用上新胎后，先要做一个四轮定位，还需要每走够8000KM或者是1万KM后，前后胎同向调换，以保持轮胎胎纹均匀磨损。
　　我原车的四条轮胎按照以上做法，平均每条胎都跑够60000公里才退役。按照每条轮胎600块的价格，平均1块钱跑100公里，比较经济划算。