6月份新能源市场最为重磅的消息，莫过于销量暴涨的比亚迪，终于反超特斯拉，坐上新能源销冠的宝座。王传福手握三大王牌，比亚迪产品全面开花，自主品牌真的站起来了。
1、反超特斯拉，比亚迪漂亮翻身仗
进入产品收获期的比亚迪，今年的销量持续引发市场强烈关注。根据官方数据，比亚迪6月销量大涨52.5%，增至49765辆，其中新能源车型暴涨207.1%，高达40116辆，创下了月销历史新高。靓丽的成绩，让比亚迪反超特斯拉，登顶中国新能源销量榜首。乘联会的数据显示，从新能源批发销量来看，比亚迪和特斯拉分别为40532辆、33155辆；从零售销量来看，它们分别为40317辆、28138辆。全面超越特斯拉，比亚迪打了一个漂亮的翻身仗。
2、旗舰车型发力，比亚迪全面开花
仔细分析各个细分领域和车型的销量，可以发现比亚迪走上了一条高产品力、高品牌价值车型，带动销量拉升、全面开花的市场路线。4万多的销量中，纯电EV车型大涨102%至20016 辆，混动DM车型暴涨536.7%至20100 辆。两种车型双双破两万，并驾齐驱，发展非常均衡。而这只是一个开始，随着增长势头锐不可当的比亚迪新架构DM-i车型产能的进一步释放，其增量空间会更加广阔和喜人。
事实上，比亚迪现在的成绩，不仅有销量，而且还有质量。旗舰车型汉唐撑腰，让比亚迪突破了过去自主品牌只能主打性价比的桎梏，品牌向上攻入20万、30万级的市场，受到消费者热捧。比亚迪唐家族6月销量为3139辆，累计销量超过25万辆。2021款唐定位为全球超安全专业智能旗舰SUV，打破中国品牌价格和性能的天花板。比亚迪汉对标Model 3，瞄准中高端市场，销量频频破万，一直稳居销量高位，正面抗衡特斯拉而不落下风。
3、硬核技术加持，王传福三大王牌
作为技术出身的创始人，王传福向来重视正向研发，让比亚迪成为一家技术驱动型的企业，手握核心技术的三大王牌。首先，众所周知，比亚迪是唯一一家掌握了电动汽车“三电”核心技术的新能源汽车企。换而言之，目前全世界既既能做电池，又能做电机，还能做电控的企业，有且只有比亚迪一家。而且比亚迪掌握了车规级芯片IGBT的核心技术，打破了英飞凌、富士电机等国际巨头的垄断，从根本上缓解了“卡脖子”的局面。
其次，DM-i超级混动技术，打破了日系两田在混动领域的技术垄断和封锁，成为比亚迪目前销量增长最大的技术推动力。十年磨一剑，比亚迪早在2008年就开始研发混动技术。作为目前自主品牌中最出色的混动系统，比亚迪DM-i拥有更有效的动力和更低的油耗表现，它让紧凑级轿车的亏电油耗最低达3.8L，最长续航里程达1245km。比亚迪DM-i车型的“爆单”，是市场和消费者对它认可的最好说明。
最后，刀片一出安天下，刀片电池的研制成功，让比亚迪彻底领先竞争对手一个身位，形成压倒性的优势。电池起家的比亚迪，一直都是动力电池领域的引领者。刀片电池不仅延续了磷酸铁锂电池长寿命、低成本等优势，而且在能量密度上首次比肩甚至超越三元锂电池。同时，还具有高安全的绝对优势，通过了业内公认最严苛的针刺穿透测试。一汽红旗等自主车企，丰田、奔驰等跨国车企纷纷伸来橄榄枝，都希望采购刀片电池。
受制于历史和专利壁垒等因素，燃油车核心技术一直都掌握在欧美日等大型跨国车企手中，我国车企很难实现弯道超车。而在新能源汽车的大时代，以比亚迪为代表的自主品牌，终于第一次将汽车的核心技术拿在自己手中。相信随着比亚迪等自主车企技术的不断进步，消费者会逐渐放下无限仰望洋品牌的心态。核心技术加持下，比亚迪的产品力和品牌力不断提升。随着产能的不断提升和车型的持续热销，在消费者的支持下，比亚迪大概率会问鼎今年年度销冠。