德系BBA垄断中大型轿车市场多年，其他车企根本没有染指的机会。而今王传福和李书福联手，比亚迪和吉利夹击德系BBA，销量上实现了超越，5系、E级、A6L危险了。到底是怎么回事呢？
1.德系BBA垄断中大型轿车市场
众所周知，BBA在国内豪车市场，拥有强大的统治力和号召力。30万级以上的豪车汽车品牌市场，向来都是BBA的天下。
凭借着先发优势，以及多年累积品牌力和超强的产品力，BBA基本垄断着国内豪车市场，别说自主品牌，就连其他合资品牌都很难染指这一领域。
尤其是在中大型轿车方面，路上跑的基本都是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。多年来，在这一市场BBA难逢敌手。
2. 王传福和李书福联手
不过自主品牌不信邪，BBA不是用来崇拜的，而是用来超越的。王传福和李书福“联手”，开始冲击BB在中大型轿车领域的垄断格局。
燃油车时代，李书福带领吉利，通过“蛇吞象”收购沃尔沃，从而进入发展快车道，一举登上自主销冠宝座，并蝉联五年之久。
新能源汽车时代，王传福带领比亚迪，通过深耕20多年的核心技术底蕴，踩在时代浪潮之巅，成为全球新能源汽车销冠。
数据显示，9月中大型轿车销量排行榜上，比亚迪汉DM销量高达18067辆，高居第一位；汉EV则以13269辆的成绩，排名第二。
比亚迪两款车型霸榜，抢占了前两名，把BBA给挤下去了。在它们的身后，过去从来不会正眼看国产车的宝马5系、奔驰E级、和奥迪A6L，分居第三、第四、第五名。
排在第六名的则是极氪的轿跑车型ZEEKR 001，销量持续攀升至8276辆，增长势头十分明显。
3. 比亚迪和吉利夹击BBA
显而易见，在中大型轿车领域，国人正逐渐抛弃过去叱咤风云的BBA，而更多地选择比亚迪汉DM、汉EV以及极氪ZEEKR 001。
比亚迪和吉利的夹击之下，已然打破了BBA在中大型轿车领域的多年垄断格局。能够花费30万左右购买一台国产汽车的车主，消费观念肯定十分成熟。
他们绝非简单因为“爱国”才购买国产车的，必然是被比亚迪汉和ZEEKR 001的产品实力打动的。
作为比亚迪的旗舰轿车，汉家族截止到10月份，已经连续两个月销量超3万辆，引领着中国汽车品牌的高端化进程。
其中汉DM车型，搭载着比亚迪的黑科技DM-i超级混动技术，拥有快、省、静、顺、绿五大优势，市场表现令人惊艳。
汉EV以超高的颜值、强劲的产品力，成为很多国人纯电高端轿车的首选车型。它拥有很多版本，20万元出头的经济型版本、超超25万元的长续航版，以及30多万元左右的性能版。
作为极氪的首款车型，ZEEKR 001的定位是“豪华猎装轿跑”。虽然这是一个小众市场，但是ZEEKR 001打破了轿跑车型很难走量的规律，从上市之初就开始快速起量。
尤其是今年下半年，ZEEKR 001的销量增速令人惊讶，7月份突破5000辆，刚刚过去的10月份突破万辆大关，由此助力极氪在销量上实现对“蔚小理”的超越。
在产能有效释放之后，ZEEKR 001在销量上超越BBA，可能也只是时间问题。