王传福发起大反攻?比亚迪连续两个月超20万辆


凭借着核心技术驱动,依托八大爆款车型,比亚迪销量爆表,连续两个月超20万辆。由此,比亚迪将南北大众踩在脚下,王传福开始向合资品牌发起大反攻。

1. 连续两个月超20万辆
继9月份之后,比亚迪10月销量再次跨越20万辆大关。数据显示,比亚迪10月份销量达到了惊人的217518辆,同比暴涨143.7%,
无论是绝对数据,还是增速,都位居行业第一。事实上,乘联会厂商销量排行榜显示,从8月到10月份,比亚迪已经连续三个月位居榜首。
过去的销量一哥,无论是一汽大众还是上汽大众,都被比亚迪超越。从销量上来看,比亚迪已然成为国内整个汽车市场中的“王中王”。

2. 八大爆款车型和五个销冠
比亚迪旗下车型,几乎每一个都是爆款,成为各细分领域的头部产品,这非常难得。除了比亚迪之外,没有任何一家其他车企可以做到。
先看比较新的海洋网系列产品,纯电新物种海豚10月售出25336辆新车,稳居小型车销冠宝座,在乘联会轿车排行榜上,也超越了丰田雷凌、大众速腾;
对标特斯拉Model 3的海豹,销量已破万,达到11267辆,表现十分抢眼;
还有驱逐舰05销量也有9111辆,销量持续逐月攀升,破万在即。

王朝系列就更猛了,SUV领域,比亚迪宋一骑绝尘,10月销量达到惊人的56843辆,力压哈弗H6、本田CR-V等,连续第六个月摘获SUV销冠;
比亚迪元售出27548辆新车,早已成为小型SUV销冠;比亚迪唐则有17161辆,高居第五名。
轿车领域,比亚迪秦销量为34670辆,力压逸动、帝豪等,稳居自主轿车销冠;
比亚迪汉售出31614辆,今年以来持续超越奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L,成为新一代中大型轿车销冠。

3. 王传福发起大反攻
事实上,王传福带领比亚迪,已经向合资品牌发起大反攻。首先,在销量上,比亚迪实现对合资品牌,尤其是南北大众的碾压之势,而且这将成为常态。
一汽大众或者上汽大众在过去的巅峰时刻,月销量也就在20万辆左右,如今比亚迪已经达到南北大众巅峰时期的销量水平了。
今年比亚迪年度销量达到180万辆,犹如探囊取物一般,而且很有可能冲击200万辆。届时,比亚迪将替代南北大众,成为中国最大的车企,时代巨变来临。

其次,从今年3月份开始,比亚迪作出重大决定,成为全球首个正式官宣停产燃油车生产的车企。除了比亚迪,还没有任何一家其他企业敢于这样干。
这就相当于酒桌上,比亚迪端起酒杯看了一圈说到:“我干了,你们随意。”其他车企看了看酒杯,默默地都不说话,没有一个敢跟进的。
南北大众电气化转型不力,ID.系列产品月销在2万辆左右;丰田、本田、日产的电气化步伐也很慢,与比亚迪相差甚远。比亚迪将了所有合资品牌的军。

最后,与以往自主车企走性价比路线所不同的是,比亚迪走的是技术驱动之路。
在掌握电动汽车“三电”核心技术的基础上,比亚迪在纯电方面有一战封神的刀片电池,混动有引爆市场的超级DM-i,此外还有e平台3.0、CTB、iTAC、车规级芯片等黑科技,并保持着持续研发和稳定输出的技术储备。
在新能源电动汽车技术方面,比亚迪敢于挑战包括合资和外资在内的任何一家车企,而不会落于下风。
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