销量暴涨764.1%，春节假期也没能降低比亚迪狂奔的速度。旗下爆款车型全面开花，诸多新车型纷纷上市，叠加订单和产能释放，比亚迪月销突破10万台，王传福势在必得。
1. 销量暴涨764.1%
去年以来，汽车市场尤其是新能源汽车市场，几乎成了比亚迪一枝独秀的舞台。销量月月暴涨，比亚迪成了成绩最为亮眼的优等生。就连春节假期，都没能在2月份阻挡比亚迪一路狂奔的步伐。
官方数据显示，比亚迪乘用车2月份全系销售90268台，同比大涨336.2%。其中新能源汽车销量为87473台，同比暴涨764.1%。
比亚迪的销量表现依旧是所有车企中最好的，大概率将连续9个月，蝉联新能源汽车销冠。
2. 比亚迪月销10万台
实事求是地说，相比1月份92926台的销量，比亚迪2月份有所下滑，环比下降比例为5.9%。但需要特别指出的是，虎年春季的整个七天假期，完整地落在2月份。
受此影响，车企2月销量出现环比下降在情理之中。而且，造车新势力中，包括蔚小理、哪吒、零跑在内，2月份的销量均没有过万。
相较于蔚小理等造车新势力动辄腰斩的数据，比亚迪的表现已经是非常抢眼的了。
另一方面，2月份的天数比1月份要少3天，如果我们计算日均销量的话，比亚迪的环比其实是上升的。
1月份31天比亚迪全系销量95180台，日均销量为3070台；2月份28天全系销量90268台，日均销量为3224台。以2月份这样的日均销量，若按31天计算，比亚迪其实月销已经突破10万台。
事实上，月销突破10万台大关，对于今年的比亚迪来说，一点也不难，犹如探囊取物一般。
3. 王传福势在必得
月销跨越10万台，王传福势在必得，因为比亚迪有三个方面的底气。首先，比亚迪旗下车型全面开花，销量的支撑并非只来源于一两款爆款车型，而是大面积全系增长。
王朝系列的旗舰车型汉家族，累计销量超18万辆，持续领跑中大型轿车市场；唐家族、宋家族、秦家族、元家族，累计销量分别超31万台、110万台、56万台、24万台。
还有海洋网纯电新物种海豚持续热销，上市几个月累计销量超4万台。
其次，比亚迪新车型和改款车型不断涌现，将带来非常可观的增量空间。
元PLUS刚刚在国内和澳洲同步上市，王朝系列其他等待上市的车型有宋MAX DM-i、新款汉EV、汉DM-i、汉DM-p、新款唐EV等，海洋网系列有即将上市的驱逐舰05，谍照不断爆出的巡洋舰05，以及对标特斯拉Model 3的海豹。
此外，还有与奔驰合资的腾势汽车，以及有望在4月北京国际车展公布的全新豪华品牌。
最后，比亚迪最近一年销量暴涨的核心推动力，并非过去自主品牌性价比那一套，而是根源于技术驱动。
解锁了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT芯片等“黑科技”，比亚迪的产品力和品牌力有了巨大的提升。尤其是混动车型，助力比亚迪降维颠覆燃油车，而且还把丰田等合资混动车型给比下去了。
比亚迪手握几十万订单，可能远超特斯拉中国。随着全新工厂的投产，比亚迪产能逐渐释放，销量有望不断创出新高。