汽车行业进入竞争激烈的白热化阶段，关键时刻，比亚迪在总销量、轿车、SUV等方面，一口气摘获六个销冠，自主品牌从未如此让国人扬眉吐气。
1. 自主销冠和全球新能源销冠
依靠刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等核心技术，比亚迪一年多来取得了令人可喜的销量成绩，成为自主品牌最大的黑马。
乘联会数据显示，虎年第二个月，自主三强吉利、长安、长城的销量，分别为68627台、60682台、55666台，同比分别下滑1.8%、37.6%、18.3%。
反观比亚迪，同期零售销量高达89102台，同比暴涨340.4%，力压传统自主三强，成为新的自主销冠，同时仅次于一汽大众，在所有车企中高居第二名。
根据外媒CleanTechnica网站公布的数据，今年1月份全球新能源销量榜单上，比亚迪大幅领先特斯拉，将全球新能源汽车销冠的桂冠夺回。
具体来看，比亚迪销量一骑绝尘，高达93263台，力压特斯拉，位居榜首；特斯拉排名第二，销量仅有51302台，差不多只是比亚迪的一半。
比亚迪基本上以中国一家市场，对抗特斯拉的全球市场，还取得如此大的领先优势，足以令国人骄傲。
2. 自主家轿销冠和中大型轿车销冠
自从“燃油轿车颠覆者”比亚迪秦PLUS DM-i上市之后，就带动秦家族销量持续暴涨，在轿车领域攻城略地。
乘联会数据显示，2月份比亚迪秦销量高达24501台，同比暴涨1289.7%，力压吉利帝豪的12574台和长安逸动的9784台，在自主家轿中排名第一。
更加难能可贵的是，比亚迪秦同时也超越了丰田的热门轿车卡罗拉和雷凌。下一步，随着比亚迪产能的逐渐释放，秦车型将剑指轩逸和朗逸。
在中大型轿车领域，比亚迪旗舰车型汉，上市四个月销量破万，比肩BBA，显示出强大的竞争力。
乘联会数据显示，今年2月份，比亚迪汉销量为9284台，在中大型SUV销量排行榜上高居首位，排在其后的是奔驰E级销量为8332台，排名第二；宝马5系为8064台，排名第三；奥迪A6L为7966台，排名第四。
事实上，比亚迪这并非首次拿下销冠，在去年11月和12月，也曾连续两个月打败BBA，夺得中大型SUV销冠头衔。
3. SUV销冠和中大型SUV销冠
在SUV领域，比亚迪则取得了更加亮眼的销量成绩。
众所周知，过去SUV销冠一直都是长城哈弗H6的囊中之物，不过在2月份它大幅下滑38.5%至18790台，被本田CR-V所超越。
危急时刻，比亚迪宋挺身而出，用同比298.8%的暴涨和24532台的销量，成功压制CR-V，成为新的SUV销冠，从哈弗H6手里接过接力棒，捍卫了自主品牌在SUV领域的荣誉和霸主地位。
在DM-i车型的助力下，比亚迪旗舰SUV唐车型，终于迎来了销量大爆发。
去年11月销量突破8000台，到今年2月份，比亚迪唐狂卖10026台，同比暴涨1143.9%，一举冲进乘联会SUV销量十强榜单，同时也成为中大型SUV销量榜的销冠车型。
比亚迪两大旗舰车型，汉和唐同时在中大型轿车和SUV领域登顶，显示出比亚迪正在脱胎换骨，品牌向上之路走得越来越顺。