比亚迪汉新车预售，一周就斩获10万多订单。由此，比亚迪汉月销或将突破3万辆，王传福带领比亚迪又要再创新纪录。比亚迪汉拥有四种车型，四套动力总成，多达十五个版本，到底怎么选呢？看完你就明白了。
1. 比亚迪汉月销要破3万？
作为旗舰轿车，比亚迪汉从诞生之日起，就备受瞩目。王传福倾其所有，几乎拿出所有杀手锏，让比亚迪汉在中大型轿车领域，拥有了与BBA一较高低的能力。
去年11月、12月，今年2月、3月，比亚迪汉均超越奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，拿下中大型轿车销冠。
近日比亚迪汉新车预售，10小时订单破1.2万，当天破4.8万，一周时间斩获10万多辆订单。业内分析认为，比亚迪汉月销可能很快就会突破3万辆大关。
2. 纯电EV还是混动DM、DM-i、DM-p？
随着比亚迪汉新车的上市，汉家族愈发热闹，拥有四种车型、四套动力总成、十五个版本，到底怎么选呢？
首先，纯电还是混动，这个其实很容易选择。混动车型没有续航里程焦虑，而纯电在跑长途方面，多少还是不如混动更方便。
只要不太经常跑长途，对续航里程没有太多要求的消费者，都可以选择汉EV车型。毕竟EV车型用车成本更低，保养成本也更低。而且，只要不是节假日，汉EV偶尔跑跑长途，服务区快充也是没有问题的。
但是只要有里程焦虑，又有跑长途的需求，那么混动车型就最适合不过了。混动车型也有三款，具体又怎么选？
汉DM搭载的是2.0T+插电混动，主打“绝对性能”，百公里加速4秒级；汉DM-i采用的是1.5T+插电混动，主打“燃油经济性”，百公里加速7秒级；
汉DM-p的定位则是混动轿跑，主打动力性能，四驱旗舰版售价31.98万元，价格并不便宜，但是绝对物有所值，动力、油耗、性能、配置都非常亮眼。
3. 八款汉EV车型怎么选？
汉家族中EV车型版本最多，新老三代同堂，一共八个版本，到底怎么选呢？
首先，预算不太多的消费者，可以考虑两款入门经济型版本——2020款EV豪华型和2021款EV豪华型。
两者配置基本差不多，只有两个区别：前者续航里程605km，后者则只有505km；但是前者售价23.48万，后者为21.48万。想省钱的消费者，建议购买2021款EV豪华型，毕竟便宜了两万块钱。
其次，预算不紧张的消费者，可以考虑三个长续航版——2020款EV 尊贵型、2022款 EV 创世版尊荣型、2022款EV创世版旗舰型，售价分别为26.08万、26.98万、28.75万。
这里可以直接淘汰2020款的了，因为新款尊荣型虽然贵了9000元，但是多出110Km续航，而且还有5G包、丹拿音响、电动尾门、铝合金悬架等。这些多出来的配置，其价值合计肯定超过9000元。
最后，不差钱而又追求性能的消费者，可以考虑三个性能版——2020款EV四驱高性能版、2022款EV创世版四驱尊享型、2022款EV 四驱千山翠限量版，售价分别为28.45万、28.86万、32.98万。
四驱千山翠价格最贵，不过是限量版，颜色独一无二，整体更加个性化，走豪车路线，适合根本不差钱的消费者。
至于老款四驱和创世版四驱，当然选后者，因为只贵了4000元，但是续航多出60km，而且还有热泵空调，辅助驾驶功能也有全面提升。