跨年那天中午，应海涛的邀请，去参加了一个聚会。之前他就邀请过我，盛情难却。
朋友圈总见他很忙的样子，忙着做旅游，做公益，其实我不了解他的主业是什么，他说自己要出本书，也许是想聊聊关于出书的事。
我不知道还安排了午餐，以为就是两个人，最多两三个人见面聊聊，喝杯清茶，没想到是个私人会所，满满一桌人。
席间坐我旁边的周总看了下手机，不知谁发给他的视频。点开来，说着“哎呀，隧道逆行……”我瞄一眼，画面上是两辆飞奔的车撞在一起，看不出是哪辆车逆行，也不知道是哪里的隧道发生了交通事故。
一顿饭没吃完，好几个人的手机上都有了那条视频，大概在不同的群里传播开了。得知是一私家车司机为躲避酒驾检查在三河口隧道逆行，撞上了正常行驶的出租车。
大家不由感慨这是罪加一等，被撞的，简直是无妄之灾，何况又是在跨年的这一天。
后来又听到一个版本，说是那私家车司机醉酒后，“误把出口当入口，驶进了隧道”。
结果都是一样，造成了严重交通事故，影响了至少两个家庭的幸福。
我不知道这两种行为对肇事司机的量刑会产生什么影响。一个是故意躲避检查，以为凌晨的隧道内车辆稀少，抱存侥幸心理逆行；一个是无意，错把出口当入口。
任何事情的发生都不是偶然。我就在想那个醉酒的私家车车主，平时有什么样的性格特征。
既然开车，为什么喝酒？
既然喝酒，为什么酒驾不叫代驾？
既然驾车，为什么逆行？
……
至少有三个时间节点，他可以做出对自己好、对他人也好的决定。在过往的人生中，也许有类似的选择机会，侥幸过了吧。
我在工厂生产一线工作过。机加工车间，发生工伤是经常的事。倒不是大的工伤，而是小伤不断：被飞溅的切屑烫伤划伤，磨刀时打滑被砂轮磨破手指造成钝伤……当年还没有当下的数控技术现代化，车刀等刀具都要靠自己磨。
有一次，交接班前清理机床卫生，我拿着抹布伸进操纵杆与车床床体之间的缝隙去擦拭灰尘，抽出手时过急，右手中指生生被操纵杆上的凹槽“挖”掉了半个指甲大小的肉皮，鲜血直流。
其实，在我往外抽手的一刹那，就意识到了危险，但已经来不及了。
如今，我右手中指还留有一个永远的小伤疤。
后来我经常回想那个时刻。后来我总是小心翼翼。
只要意识到危险，想到可能发生的危险后果，就不去做“那件事”。比如我用剪刀用刀在厨房收拾食材，预见一刀下去可能会伤手，就会停下，寻找更妥当的方法。只有在确保安全的情况下，才会继续。
这种小心，放到开车这件事上，正常人的做法大概是：既然去喝酒，就不开车；既然开了车，又喝了酒，就找代驾，或者打车，改日再把车开回来……多大点事儿。
大概没有人不担心“酒后驾车，万一碰到交警呢？万一出什么事呢？”但凡想到这一层，立刻马上就应该回到正常人的行为范畴中。如果不，就像隧道中的逆行者一样，碰到了“万一”，那也一定是他应该发生的事。
《蛤蟆先生去见心理医生》中，讲到“人生坐标”：一个人决定用哪种态度和观点，就会在随后的人生里坚持自己的选择……这些态度和观点，会变成我们的底层架构。
这个人生坐标，有助于我们理解别人的行为方法，尤其是理解我们自己的行为。
那个酒驾逆行的私家车司机，如果底层的架构是“我好，你也好”，大概也许很可能就不会做出冒险的选择了。
那天，我独自开车上高速回家。我现在不太经常开车，也很久没有一个人长途驾车了，未免有点紧张。
车过朝阳山隧道，导航提示“进隧道把车灯打开”。朝阳山隧道只有短短的四五百米，进隧道就能看到出口的亮光，我当时犹豫了一下，觉得没必要开车灯，但随即就意识到之前我不曾意识到的一件事：
隧道内开车灯，即便很短的隧道，不仅是为了自己看清前面的道路，判断跟前车的距离，更是为了提醒后车保持距离——如果车速慢，不开车灯，后面的车速快，很难马上发现你的存在，容易追尾。
有人说过，“每一条交通规则，都是用血的教训写成，交通规则的每个字，都是血红色的。”不无道理。即便不理解，“听说照做”也就对了，起码有一份对规则的敬畏。
隧道内开车灯，禁止酒驾，等等，都是典型的“我好，你也好”，交通规则、法律法规的每一条，应该也都秉承着这一原则。
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