美国第一共和被吃了之后，事情并没结束。
国内新闻上没啥报道，但这个事儿绝对不会这么轻易结束，在美联储降息前，一切的暴雷都是中场休息。
下一个可能是这家银行：
PacWest银行也算个挺像样的银行，饶是如此，一季度银行存款减少了20%，资产负债表也撑不住了，看这个股价，恐怕也是要雷了。
今年美国三家银行，合计将近1000亿美金的资产，倒闭了。
甚至马上又要面临政府债务违约了，结果美联储后天居然还要讨论硬着头皮加息。早知如此，何必当初印那么多钞票呢？
在熊熊大火中安慰自己一切都好，人类的疯狂莫过于此。
另外今天一个比较重要的消息是，特斯拉涨价了，涨的是主力车型Model3和ModelY，涨了2000块钱，全球同步的。
因为特斯拉发现，这不是降价就能增加销量这么简单的事情。
特斯拉降价，本来是为了抢市场，但是它会逐渐明白，在美国特斯拉卖不动的本质，是在美联储加息下，美国经济变冷了，以及，电动车的市场竞争激烈了。
这不是简单的降价就能解决的，最具有说服力、也是很讽刺的事实是：特斯拉降了这么多价格，库存却达到历史最高水平。
价格战并不能直接刺激销量，反而会让持币待购的客户有这种心理：我不如等等，越等越香。
所以现在这次加价，实际上是特斯拉定价政策的一种体现，涨，但涨的不多，也就涨不到300美金。
让客户感受到现在就是底部了，再不买，那就再涨一点点，吸引"抄底"车价的用户，向向买车的客户发出信号：这里就是底部了，快来买车吧！
国内新能源车上个月卖的比想象中好，4 月1-22 日国内新能源乘用车零售销量 35.2 万辆，同比去年同期+98%，环比3月同期+13%，批发销量 35.3 万辆， 同比去年同期+83%，环比 3 月同期+4%，零售销量增速略高于批发销量增速，市场仍处于去库存状态，随着价格战的结束，二季度新能源乘用车市场需求有希望回暖。
燃油车就算了，逐渐被淘汰，日本的三菱汽车今天都官宣退出中国了，其他的二线合资车，也都逃不了这个结局，这个时候就别瞎买这种车了，别到时候维保都没有。
对A股的作用，那会很大程度上缓和因为特斯拉降价这波情绪，叠加碳酸锂价格也在触底反弹，整体对锂电这条产业链肯定是有提振的。
这不，港股今天虽然成交很清淡，但相关的股票涨的还不错。