上周惊闻，广州某家货代公司多收国内企业近10W人民币，否则货物在伊朗港口将面临丢货的风险。。。。。。果然，还是熟悉的配方，相同的套路，这么多年过去了，没有半点新花样。
我很好奇最后客户是否有如数缴纳“清关费”，但是这几年走下来，我是亲眼目睹了多起类似的案例，我是真的好奇，难道这些客户都是“地主家的傻儿子，人傻钱多”？
然后我开始回想这么多年，各类朋友，客户及同行之中，我们交流的观点，很多都是围绕伊朗的“坑”展开，有些坑在我看来是必要的学费，然而有些坑与其说是天灾，不如说是人祸。而这种人祸指的也不光是坑人的一方，也有被坑的一方。
举例说，去年我在伊朗的时候，有个华人朋友给我看了一张水单，上面是100W人民币，朋友说他朋友这笔钱被坑了，估计是拿不回来了，至于具体原因嘛，就是那些过去老生常谈的。
我就纳闷了，100W不是小数目，这么没了就算了？之前没有做调研么？或者自己去开个离岸账户么？而且国内也有很多这样的代理公司，完全可以在国内签定合同，就是要支付点手续费，但是风险小很多，最起码可以溯源啊。明明有规避风险的方式，为什么在事前不去准备呢？
后面我想明白了，说来说去就是舍不得花钱，而且还是那么一点点小钱。也或许说这是“幸存者偏差”，总是有很多人在事前不愿意出钱出力气去准备，总觉得那个倒霉的人不会是自己，到后面真出问题的时候，一拍大腿追悔莫及，然而有啥用呢？打官司都找不到方向。
类似这样的案例还有很多，像我们做物流的，有很多客户喜欢到处对比价格，势将全国最低的价格拿到手；也有想去事前做咨询了解的，但是又舍不得付费。最后被别有用心的人一把收割，零存整取。
最后，我想说一下，在我的公众号上，我通常会将能说的都分享出来。除开物流服务之外，那些想更深入了解伊朗，却又不想付费咨询的，就不用单独叫我微信了。我这人脸皮薄，到时候伤和气。