伊朗作为一个主要依赖石油收入的国家，一直在努力应对美国的制裁。面对这一挑战，伊朗当局采取了多种策略，以确保石油贸易的多元化和持续性。
无论是从出售，装运，运输，买卖双方，航运线路等，伊朗当局都会经历严格的规划，审核和执行。这些方式或许都是伊朗绕过美国制裁、补充财政资源的新方式。
一，作为“世界石油阀门”的霍尔木兹海峡，其作为战略必争之地，几十年来，一直是中东地区紧张局势的焦点，美国及以色列长期在该区域周边盘旋，双方经常互相指责在该水域发生冲突。
一直以来，伊朗的主要石油码头，例如哈格岛（Kharg），拉万（Lavan），锡里（Sirri）和索鲁什（Soroush），阿萨鲁耶（Assaluyeh）等，都集中在波斯湾，必须经过霍尔木兹海峡。
作为伊朗历史上温和派代表人物，前总统鲁哈尼就曾公开表示，绕开霍尔木兹海峡，保持伊朗石油运输的持续性，将可以使伊朗的原油更加接近市场，免受霍尔木兹海峡不稳定的威胁，使得伊朗的原油出口成本更低，也更安全。
在鲁哈尼历任总统的最后一年，2021年7月，耗资20亿美元的贾斯克（Band-Jask）港在阿曼湾启动，其地处霍尔木兹海峡以南，这标志着在伊朗110多年的石油出口史上，伊朗实现了从非霍尔木兹海峡出口石油的历史性突破。
二，自从美国对伊朗石油出口实施制裁以来，伊朗石油走S活动在伊朗和巴基斯坦边境地区持续存在并升级，近年来金额高达10亿美元,占巴基斯坦年能源消耗量的14%。
因伊朗俾路支省特殊的地理位置及经济状况，近240万人依靠这种非法贸易为生。尽管伊朗和巴基斯坦之间的军事紧张局势加剧，但每天仍有大约2000辆汽车参与跨境走S能源。虽然，伊朗军队对走S者进行严厉打击，但仍然阻止不了该种现象的升级。
而至于这些作为交易的原料从何而来，根据伊朗官员2021年的说法，每天有超过900万升的能源被走S出境，而这主要是因为伊朗石油补贴价格较低，成为非法贸易的主要原因。至今，伊朗也没有提高本国汽油价格的打算。
三，而在石油运输方面，美国则认为伊朗主要依赖马来西亚的服务提供商来运输石油，并在新加坡和马来西亚附近海域进行转移。目前，美国财政部副部长布莱恩·纳尔逊正在新加坡和马来西亚访问，并发表讲话，其表示，伊朗利用这种合作关系进行非法销售石油的行为已经引起了美国的关注，美国已经加大对东南亚的激进组织融资的关注度，包括通过筹款和非法销售伊朗石油。
总的来说，伊朗在应对美国制裁方面展现了坚韧和创新的精神。通过多元化石油贸易渠道和寻求新的合作伙伴，伊朗成功地绕过了一些制裁的影响，确保了石油出口的持续性。这些努力为伊朗提供了一定的财政资源，并为其经济的稳定发展提供了支持。