《北冰洋发现史》（点击阅读）：
东北通道—涅涅茨人—极地冰路—英国希望破灭—巴伦支海—巴伦支之死—海岛惨案—恐惧美洲—拒绝登岸—白令之死—白令海峡—幸存者—北美海岸线—大北方探险
大北方探险队第二分队的首要任务是考察和绘制自鄂毕河河口至叶尼塞河河口之间的海岸线及航线。
在这段海岸线附近有两个航行十分困难的水区：
第一，格达半岛西北狭长的突出部——亚瓦伊半岛（北纬73°）以北；
第二，叶尼塞湾的入口处——人们当时对穿越入口处附近岛屿之间的海峡还未作过考察。
1733年，德米特里·勒翁迪耶维奇·奥夫岑中尉被任命为这个分队的领导（兼领航员）。
分队的基地设在托博尔斯克。
1734年夏，奥夫岑中尉乘皮制的小艇托博尔号沿额尔齐斯河和鄂毕河顺水而下，他查 探了鄂毕湾的水区，行进到北纬70°4'处。
奥夫岑把鄂毕多尔斯克选定为分队人员的越冬地，安置分队的全体人员在那里留驻，而奥夫岑和一些军官却回到别列佐夫越冬。
在此期间，他结识了被流放在此城的多耳哥鲁基公爵的亲属。
次年，奥夫岑仅行进到北纬68°40'处，由于许多船员染上了坏血症〈他本人也病倒了〉，所以他被迫退回去。
1736年，奥夫岑的探察仍毫无进展， 更没有取得任何显著成果。
这年，他只行进到亚瓦伊半岛顶端附近的水区（到达北纬72°40'）。
最后，奥夫岑于1737年夏季乘新建的鄂毕邮递员号快船与船队技师（大副）伊凡·尼基迪奇·科什廖夫一起驶进了喀拉海，科什廖夫同时兼任托博尔号快艇的指挥官。
奥夫岑在喀拉海航行到北纬74°2'，调转船头向东南行进。
绕过格达半岛后，他穿过了奥 列尼岛与西比利亚科夫岛之间的一条海峡，这条海峡当时还为人们所不知（现被称为奥夫岑海峡）。
在此以后，驶进了叶尼塞湾。
同年8月底，他驶进叶尼塞河的河口。
9月，他沿叶尼塞河逆水而上，航行了整整一个月时间。
在此之前，奥夫岑把那艘航船留在图鲁汉河以北的越冬地，科什廖夫把他那艘皮制小铤（托博尔号）留在北极圈附近。
次年，即1738年，当叶尼塞河冰雪融化时，奥夫岑乘托博尔号小艇沿叶尼塞河继续向上游航进。
这年7月下旬，他到达叶尼塞斯克。
从叶尼塞斯克出发，他取道陆路前往彼得堡，报告他所取得的探险成果。
在此次行进途中，他在托博尔斯克被捕。因为有人暗地告了他，说他与多耳哥鲁基公爵的亲属们接触频繁，来往密切。
他不仅被革了职，降为普通水手，而且还戴上镣铐，被卫队押送到鄂霍次克听候白令处理。
1741年，白令带奥夫岑乘圣彼得罗号船一起航行到美洲的海岸，1741—1742年，返航途中在白令岛上与其他残存人员越过了一个冬天。
此后，奥夫岑回到了彼得堡，他的军衔又被恢复了。
奥夫岑被捕后，与他一起航行的领航员费多尔·阿列克塞耶维奇·米宁担任这个分队的领导。
1738—1740年间，米宁率队乘鄂毕邮递员号航船进行过三次航行尝试。
他从叶尼塞河的河口出发，从北面绕过了泰梅尔半岛，这个任务不是命令中所规定的， 而是原分队领导奥夫岑交给他的。
在此期间，他于1740年航行到北纬75°15'的一个地方，并在皮亚西纳河河口之外的海区发现了一个较小的群岛（后来被称为米宁礁石群岛）。
米宁进行了多次探险，取得了一定的成缋。
但是当他返回来时，由于下属人员和当地居民的控告，他同样被捕了，并交付法庭审判。
1749年，他被革职两年，降为水兵使用，
米宁的助手是领航员德米特里·瓦西里耶维奇·斯捷尔列哥夫，他同米宁一起乘鄂毕邮递员号船航行过。
1740年初，斯捷尔列哥夫乘狗拉雪橇从图鲁汉河河口出发向北前进，于同年3—4月考察并记录了泰梅尔半岛西部海岸地区的情况，即自北纬73°30'至北纬75°25'（从斯捷尔列哥夫角到南部海岸）。
这时，他害上了雪盲症，因此不得不返回。
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